Kapasite krizi nedeniyle havayolu şirketlerinde pahalı biletler ve gecikmeler

Avrupa ve ABD arasındaki ticaret savaşının tehdidi nedeniyle pahalı gazyağı ve personelin yanı sıra sınırlı kapasiteler de havayolları için sorunlara yol açıyor. IATA Genel Müdürü halihazırda ucuz biletlerin bitişinin çok yaında olduğunu söylüyor çünkü havayolları yapılan maliyet artışlarını yolculardan çıkarmak zorunda kalıyorlar. Son 4 yılda elde edilen kazançlar yeni uçaklara ve altyapıya yatırıldı, ancak yeni maliyet artışları yolculara kesinlikle yansıyacak. IATA - 280 havayolunun üye olduğu bir kuruluş - sadece% 4'lük düşük kâr marjının, büyük birikimlerin yapılmasına izin vermediği, bu sebeple havayollarını masrafları yolculara kısa zaman içinde aktarmaları gerektiğini açıklıyor. Ayrıntılı olarak, varil başına gazyağı fiyatları yaklaşık 15 dolar artacak ve ayrıca personel maliyetleri açısından, pilotların eksikliği maaşlarını artıracaktır. Ucuz havayollarında maliyetin %40'ı uçak tankına akar ve bu durum yapabilecekleri kâr için çok önemlidir.

Flugverspätung

Karşı karşıya olduğumuz ticaret savaşının uçuş programlardaki etkileri büyük ölçüde tahmin edilemiyor

Amerika Birleşik Devletleri ile ticarette cezai tarifelerin uygulamaya konmasının ve dolayısıyla ABD ve Avrupa arasındaki uçuşlara olan talebin etkisinin havayolları için hala belirsiz olduğu açıktır. Uçuş talebinde bir çöküş varsa, muhtemelen bazı uçuşlar iptal edilir ve yolcular başka uçuşlara yönlendirilir. Elbette yolcular en az bir saat önce yola çıkmaları veya iki saat sonra gelmeleri halinde 261/2004 sayılı AB Tüzüğü uyarınca tazminat almaya hak kazanacaklardır. Burada, euroflyrefund.com gibi, küçük bir komisyon karşılığında hak talebinde bulunmakla ilgili tüm evrakları devralan uçuş gecikmeleri uzmanlarına yönelmeniz, sizin için en iyisi olacaktır.

Pilot eksikliği genellikle uçuşların iptallerine ve uçuşların ertelenmesine neden oluyor

Pilotların eksikliği ayrıca uçuş programlarına uyulup uyulmamasını da etkiler. Birden fazla pilot aynı anda hastalanırsa, uçuş gecikmelerine ve hatta uçuşun iptaline yol açabilir, çünkü hızlıca yerine geçecek ve uçuş gecikmesini engelleyebilcek hiçbir pilot bulunamaz.

Maliyet baskısı aynı zamanda fazla bilet satışını tetikleycek ve böylece "biniş engellendi" durumları artacak

Giderek artan maliyet baskısı ile birlikte uçuş planı yöneticileri kapasiteden fazla bilet satmaya daha sıcak bakacak. Ancak, aşırı rezervasyon yapıldığı takdirde, uçağa alınmama vakalarının artmasının önüne geçilmesi zor olabilir. Bu gibi durumlarda, euroflyrefund.com gibi uçuş tazminatı uzmanları zarar gören yolcuların tazminatlarını almalarına yardımcı olur. Reddedilen bir binişte, yolcu olarak check-in kontuarında zamanında olmak bu durumlarda en önemlisidir.

Havayolları havalimanlarının özelleştirilmesi konusunda uyardı: uçuş gecikmelerinin ve iptal edilen uçuşların sıkıntıya sebep olduğu belirtiliyor

Havacılık sektörü önümüzdeki birkaç yıl içinde güçlü bir büyüme bekliyor ve sonuç olarak sadece daha fazla uçak değil, aynı zamanda daha fazla havalimanlarına da ihtiyaç duyulacak. Yerdeki altyapı hızla büyüyen yolcu sayılarına yetişmekte oldukça zorluk çekiyor. Havayolu şirketleri kendilerini zincirdeki son bağlantı olarak görüyor ve mevcut fırsatlardan en iyi şekilde yararlanmaya ve hava limanlarında iniş ve kalkış haklarını sürekli iyileştirme ile durumu yönetmeye çalışıyorlar, ama sonuç olarak uçuş gecikmeleri, iptal edilen uçuşlar ve kaçırılan aktarmalar gün geçtikçe artıyor. Bu, tampon yuvaları ve bir denge oluşturabilecek ek kapılar ile anca kontrol altına alınabilinir.

Özel havalimanları bu hususta son yıllarda beklentilei karşılamakta etkili olamamışlar hatta havayolları ve yolcular için daha fazla rahatsızlık yaratmıştırlar. Uçuşların ertelenmesi, iptal edilmesi ve aktarma uçuşların kaçırılması bunun sonucuydu ve daha sonrası 261/2004 sayılı AB Tüzüğü uyarınca yolcuların tazminat taleplerini genellikle havayolu şirketleri karşılamak zorunda kaldı.

Austrian Airlines’in ana şirketi Lufthansa geleceği okadar da karamsar görmüyor

Lufthansa'da, diğer havayolları gibi karamsar bir gelecek görüşü bulunmuyor. 2017 yılındaki performans rakamlarının, Eurowings'in genişlemesi ve tek seferlik maliyetlerin işletme sonucunu etkilemiş olsa bile aşılması beklenmektedir. Lufthansa'nın uçuş ve yolcu başına düşen kazancı ortalama olarak artmış olsa da, özellikle artan gaz yağı fiyatları ve uçuş personelinin yüksek maaşları, bu yıl işletme gelirlerini kesinlikle düşürecektir. Ancak, şu anda beklemede olmayanlar ise, Avrupa kıtası Lufthansa'ya göre küçük olsa bile ve herkes herkesle konuşsa bile başka satın alma durumları.

ya kadar € 600,- Tazminat hakkı

Rötarlı uçuşlar? Uçuş iptalleri?

EURO FLY REFUND ile tazminat hakkı